MTU奔驰柴油机发电组启动不爆发或游车原因分析解决方法

一看到游车这两个字，相信大家都丈二和尚摸不着头脑，什么是游车？游车都是一般指汽车，因货物长度关系而加挂的不承载超限、超长货物重量的平车。柴油发电机组游车现象是指转速有规则地忽快忽慢。此现象通常是因为燃油供庆体系中有空气或调速器异常所形成的。柴油发电机组游车危害巨大，一定要快速找出游车原因，杜绝隐患！

  MTU奔驰柴油机是由世界上顶尖的重载柴油机制造公司制造，在全球享有最高荣誉，奔驰柴油发电机组属于进口发电机组，优点是质量耐用，知名度高，当然价格也是不菲的。

  MTU奔驰柴油机启动不爆发原因分析：有时候会遇到MTU奔驰柴油机，启动马达转但是不爆发或者柴油机游车等现象，主要原因就是：燃油管路内存有空气或者燃油箱内没燃油，燃油没有进入燃烧室。

MTU奔驰柴油机设有辅助油箱，该油箱必须保证燃油充足，（正常油位应在500L以上）辅助油箱确保燃油充足是因为，柴油机启动初期是依靠辅助燃油箱供应燃油的，当奔驰柴油机启动发电后，其辅助燃油泵就开始自行不间断循环工作泵油，所以启动前辅助燃油箱是否有油是制约柴油机能否顺利启动的关键。

一旦发现辅助燃油箱发生油量逐渐下降或无油的情况，可确认为奔驰柴油机的燃油系统中的逆止阀作用不良，我们必须对辅助燃油系统的逆止阀状态进行检查，防止辅助燃油箱无油影响奔驰柴油机正常启动与使用。如燃油粗滤器内无油时候，它就会影响到柴油机的正常的启动，这时应检查粗滤器下方的燃油逆止阀状态是否良好。

  在选择奔驰柴油发电机组时一定要对厂家等进行考察，且保证机组的质量和售后，柴油发电机组厂家老师傅们总结的MTU奔驰柴油机游车解决方案如下：

（1）辅助燃油箱内无油：找到辅助燃油箱漏油的原因并处理完后，闭合主机燃油泵并打开辅助燃油箱上方进油截断阀，向燃油箱内补充燃油，尽量补满。

（2）辅助柴油机燃系管路燃系管路内有空气：首先应检查确认辅助柴油机，燃系管路燃系管路的各接口紧固状态和密封性能状态（如图所示按燃油流程进行查找）。其次进行燃系的排气工作，应按以下步骤完成。

1.打主机燃油泵并打开辅助燃油箱上方进油阀，其主要目的是：使MTU奔驰柴油机燃油系统能通过主机燃油泵带来的一定压力，致使空气受到挤压在通过MTU奔驰手压泵排气效果较快。

2.松开燃油滤清器上方排气堵进行手压泵排气，直至出油为止。

3.松开组合式燃油泵回油管空心螺丝，进行手压泵排气，直至出油为止。

  注意：排气期间须打主机燃油泵，使MTU奔驰柴油机燃油系统能借有一定的压力油，这样排气比较快；但柴油机各部空气排净后，必须紧固好松开排气的各部件，并启动后进行仔细检查确认状态良好。
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